<strong id="qfmu2"></strong>
<li id="qfmu2"><tr id="qfmu2"><u id="qfmu2"></u></tr></li>

<dd id="qfmu2"></dd>
  • <dd id="qfmu2"><center id="qfmu2"></center></dd>

    1. <th id="qfmu2"></th><legend id="qfmu2"></legend>
    2. <dd id="qfmu2"><track id="qfmu2"></track></dd>
    3. 您現在所在的位置:首頁 > PMI指數 > 鋼鐵PMI > 正文

      2021年9月鋼鐵PMI顯示:行業運行依然偏緊 供需格局有所轉變

      發布時間: 2021-09-30 09:00:00   作者:中國物流信息中心   來源: 中國物流信息中心  

       

      從中物聯鋼鐵物流專業委員會調查、發布的鋼鐵行業PMI來看,9月份為45.0%,環比上升3.2個百分點,鋼鐵行業運行依然偏緊。分項指數顯示,本月在鋼鐵限產和能耗雙控等措施的作用下,鋼鐵生產繼續放緩,帶動鐵礦石采購量減少,鐵礦石價格下降。市場需求有所改善,支撐鋼材價格上漲。綜合來看,目前鋼鐵市場供需格局有所轉變。預計10月份,鋼材生產繼續下行,市場需求恢復進程放緩,鋼材價格或繼續上漲,原材料價格有上行空間。

      1  2018年以來鋼鐵行業PMI變化情況

      9月份鋼材市場的焦點依舊集中于生產端,受鋼鐵限產和能耗雙控等政策帶動,鋼廠生產繼續偏緊。9月份是鋼市的傳統旺季,供需兩端通常有一定程度釋放,但今年由于多地執行限產,加上本月能耗雙控政策的落實,本月鋼廠生產繼續收緊,生產指數為46.0%,環比雖回升2個百分點,仍連續第3個月保持在收縮區間,顯示生產持續下降。據中鋼協數據統計,9月中旬,重點統計鋼鐵企業累積日產粗鋼202.66萬噸,環比下降7.18%,同比下降6.08%;日產生鐵180.67萬噸,環比下降7.76%,同比下降4.50%;日產鋼材194.25萬噸,環比下降8.99%,同比下降7.04%。生產下降帶動鋼廠原材料采購活動相應放緩,采購量指數為39.7%,連續2個月位于40%以下。

      短期來看,鋼鐵限產和能耗雙控政策給鋼企生產帶來一定影響,但長期來看,這些政策對行業的長遠良性發展具有較強的促進作用,壓縮產能產量,控制行業能耗,有助于從根源上優化產品結構,提高冶煉效率,增強企業競爭力,實現行業的綠色發展。

      2  2018年以來鋼鐵生產指數變化情況

      原材料價格明顯分化,鋼廠成本有所上升。9月份以來,鐵礦石價格延續之前的下降態勢,最近3個月已經從最高點跌去60%,主要原因還是國內鋼鐵壓縮產能,導致鐵礦石需求端下降,鐵礦石價格快速回落。不同于鐵礦石,焦炭價格在9月份整體保持高位運行。在環保限產導致煤炭供給緊張的情況下,焦炭價格在9月上半月一直處于上漲趨勢,下旬時在全國范圍的能耗雙控限產影響下,下游企業需求下降,焦炭價格相應高位回落,但整體來看仍保持在較高水平。不止焦炭,其余原材料價格也均有不同程度上漲,導致在鐵礦石價格下降的情況下,企業煉鋼成本不降反升,本月購進價格指數為51.6%,較上月上升3.9個百分點。

      3  2018年以來鋼鐵購進價格指數變化情況

      淡季和疫情因素趨于消退,鋼材市場需求有所改善。9月份,國內疫情得到有效控制,旺季特征也有所顯現,帶動市場需求有所改善。新訂單指數為39.0%,較上月上升7.4個百分點,雖仍處于收縮區間,但指數明顯上升表明需求有回升跡象。據上海卓鋼鏈調查,當前國內整體需求有所恢復,但供應端限產趨嚴,市場供需格局轉變。從監測的滬市終端線螺采購數據來看,9月份終端日均采購量環比上升12.58%,成交逐步回暖。鋼鐵出口則持續走低,出口退稅取消后出口成本上升,加上國內鋼材需求上升而產量下降,帶動鋼材出口連續下降。9月新出口訂單指數為39.5%,連續3個月低于40%。

      4 2018年以來鋼鐵新訂單和新出口訂單指數變化情況

      供需格局轉變帶動鋼價走強,煉鋼利潤有所上升。9月份市場需求逐步回升,而鋼材產量有所抑制,鋼市供需格局有所變化,市場有向賣方市場轉變趨勢,對鋼材價格有所支撐。上海卓鋼鏈數據顯示,91日上海螺紋鋼價格指數為5211/噸,之后一路上行,至927日為月內達到月內最高點5798/噸。比較來看,雖然9月份煉鋼成本較上月有所上升,但由于成材的價格上漲更為明顯,企業煉鋼利潤依舊呈現上升態勢。

      5  2018年以來上海螺紋鋼價格指數變化情況 

      預計10月份,“能耗雙控”力度減弱概率不大,全年限產目標堅定,市場供給將繼續受限。從全年鋼鐵產量同比不增的目標來看,目前的生產仍有下降空間,加上在當前大宗商品價格過高的情況下,為了保證長期穩定發展勢頭,減輕企業負擔,各地采取的“能耗雙控”措施或將持續一段時間。預計后期鋼廠生產或將進一步收緊。

      市場需求恢復進程或有一定放緩,但降幅要小于供給端。當前經濟擴張動能放緩,國內資金面持續收緊趨勢明顯,1-8月份,房屋新開工面積下降3.2%;房地產開發企業土地購置面積同比下降10.2%;土地成交價款下降6.2%。結合來看當前房地產市場面臨一定困境,對大宗商品市場的需求支撐也將難有明顯的改善效果。汽車行業受芯片影響,產能釋放增量或有限。但從往年來看,國慶節后才是下半年傳統旺季需求最好的時段。地方債發行余額充足,基建等重大項目有望加速運行,船舶和集裝箱行業將延續快速增長態勢。整體來看,預計10月份,市場需求恢復進程或有一定放緩,但降幅要小于供給端。

      鋼價預計繼續上行,企業成本也將保持上升。10月份,由于預計需求端降幅要小于供給端,賣方市場或進一步強化,鋼材價格預計繼續上漲。原材料成本方面,鐵礦石經歷了大幅下跌后,后期有望小幅反彈,而當前焦炭短缺問題依然存在,雖然9月末經歷了一次高位回調,但供需關系難以改變,其價格或繼續保持高位運行。整體來看,10月份鋼企原材料和產成品價格或繼續同步上升。(任何轉載,必須與中國物流與采購聯合會鋼鐵物流專業委員會取得聯系,未經許可,任何單位或者個人不得轉載本文)

      網站首頁 | PMI指數 | 物流信息 | 物流科技 | 生產資料 | 鋼鐵信息 | 能源信息 | 汽車信息 | 中心介紹 | 要聞 | 圖片 | 綜合物流 | 現代物流 | 視頻中心 | 后臺登錄

      Copyright? 中國物流信息中心 地址:北京市東城區東四西大街46號

      聯系我們 電話:010-65133322-6405 信箱:tjp@clic.org.cn QQ群 534151542 京ICP備17049036號

      99re6热精品视频在线观看_亚洲a∨国产av综合av下载_亚洲裸男gay同性自慰网站_国产午夜不卡av免费